Description
La rectificadora de superficies es una máquina herramienta de alta precisión utilizada para obtener acabados planos y lisos en piezas metálicas. Su funcionamiento se basa en una muela abrasiva giratoria que elimina pequeñas capas de material, asegurando tolerancias estrechas y superficies uniformes.
Es ideal para moldes, componentes mecánicos y piezas industriales que requieren alta calidad de acabado. Gracias a su construcción robusta, controles automáticos y sistema de refrigeración, garantiza un rendimiento estable y eficiente. Es fundamental en talleres de mecanizado que buscan precisión, productividad y repetibilidad en sus procesos de rectificado.
Especificaciones de la rectificadora de superficies
| Especificación | SGA-40100AHD | |
| Tamaño de la mesa (An. × L.) | 406×1005 mm | |
| Recorrido longitudinal máximo | 1130 mm | |
| Transversal máximo | 450 mm | |
| Distancia máx. husillo–mesa | 550 mm | |
| Tamaño del plato magnético | 400×1000 mm | |
| Vel. mov. longitudinal mesa | 7~23 m/min | |
| Mov. transversal mesa | Avance automático | 0.1~8 m/min |
| Velocidad rápida | 990 mm/min | |
| Avance del volante | 0.02 mm/div. | |
| Mov. vertical cabezal | Avance automático | 0.005~0.05 mm/stroke (modo D) |
| Velocidad rápida | 610 / 480 mm/min (modo H/R) | |
| Avance del volante | 0.005 mm/div. | |
| Muela abrasiva | Velocidad | 50Hz 1440 rpm / 60Hz 1750 rpm |
| Dimensiones | Φ350×40×Φ127 mm | |
| Motor del husillo | 5.5 kW | |
| Motor hidráulico | 2.2 kW | |
| Motor bomba refrigeración | 0.09 kW | |
| Motor elevación | 0.25 / 0.75 kW (modo H/R/D) | |
| Motor avance transversal | 0.04 kW | |
| Carga máx. mesa (con mandril) | 600 kg | |
| Potencia nominal total | 9 kW | |
| Rugosidad superficial | Ra≦0.25 μm | |
| Dimensiones embalaje (L×An×Al) | 3420×2250×2230 mm | |
| Peso bruto | 3900 kg | |
Características principales
Está equipado con alimentación intermitente automática transversal, transmisión hidráulica longitudinal, controlador de rectificado automático PLC y servomotor, y con alimentación descendente automática del cabezal de la rueda.
